碳和专业开发3D打印量产自行车车座

碳与自行车制造商合作专业利用数字光合成(DLS) 3D打印技术开发一种新的自行车鞍座。

S-Works动力马鞍采用了L1平台和EPU 41材料，采用了镜面技术。之所以这样叫，是因为它“反映了驾驶者的解剖结构”，利用网格几何结构吸收冲击，隔离振动，提高驾驶者的舒适度，并减少神经疼痛。这款马鞍已经设计好，可以立即大批量生产，明年将有143mm和155mm的宽度可供使用。

经过13个月的“从文件到道路”的过程，完成了大约70个设计周期，以验证技术可行性、设计和生产过程。前十个设计周期的重点是材料的选择，与样品冰球打印在许多碳的EPU产品，第一个马鞍原型。

在接下来的六个月里，又有40张。专业化，在这一点上，是测试相同的设计在两种不同的EPU材料。虽然人们认为马鞍上容易被压缩的部分会提高舒适度，但测试显示，均匀的柔软度会导致不稳定，并对骑车人的控制产生负面影响。解决方案是在坐骨处设置软区，并逐渐增加鞍座其余部分的刚度。EPU 41及其能量返回特性被认为是最适合这项工作的材料。

在接下来的5个月里，他们认为L1平台最适合批量生产，在后处理阶段将使用准分子灯来固化鞍座，并进行磨砂处理。在开发过程的最后一个月，我们看到了对设计进行的小调整，以改善自行车的组装，骑者的反馈被描述为“非常积极”。

通过使用增材制造技术，Sp十博体育 客服电话ecialized公司将开发时间几乎缩短了一半，将原型生产周期从原来的两周缩短到了一天。这给了合作伙伴足够的时间来测试不同的材料技术和不同的设计，并使他们能够设计出一种自行车鞍座。他们说，由于有14,000个格子支撑，这种鞍座给骑行者“有悬挂的体验”。

与Carbon正在进行的项目类似里德尔和阿迪达斯，该公司相信，它已经利用其增材制造技术来提高产品的性能，进而可能改善用户的福祉。十博体育 客服电话

Carbon公司的首席执行官兼联合创始人Joseph DeSimone博士说:“我们与Specialized公司的合作不仅代表了自行车鞍座技术的突破，也代表了我们公司共同致力于通过制造改善人类健康和福祉的产品来推动有意义的变革。”

“Specialized在提高骑手体验方面有着悠久的历史。25年前，我们创造了我们的第一个身体几何马鞍，以解决严重的问题影响自行车。与Carbon一起，我们正在挑战自行车世界的规范，从设计到生产时间，创造技术，使骑手提高性能，增加舒适性，并减少受伤的变化，”马鞍专业产品经理Garrett gutter补充说。“有了镜子技术，我们只触及了可能性的皮毛。”

Carbon表示，与Specialized的合作不是排他性的，它也愿意与其他自行车公司合作，在车座上进行合作，但也有可能扩大与Specialized的合作莎士比亚作品的产品线。